五月天之立山黑部
立 山黑部是位於富山縣以西的北阿爾卑斯山山脈，擁有風光如畫的大自然，是日本列島之間三大險峻山脈之一。 主要景點是中部山岳國家公園中的立山連峰，景觀宏 偉壯闊。 高達20公尺的雪之大谷是春季最精采的景點，而夏秋兩季則有美麗的登山步道和阿爾卑斯花卉吸引旅客到訪。每逢冬天，便會因為天氣轉壞而需要封 山，不讓任何人士上山。所以，如要到山上欣賞全天然的景觀，每年只可在4月至11月期間到訪。 而今年開山日為4月15日。
山上的環境受到良好的環境保護，到扇澤間的路段是禁止私人汽車通行，而上山交通工具（包括纜車、電軌車和空中纜車）都是本著零污染的原則而運作。這條貫穿山脈的高山山道，本來是為了建造黑部川的發電所而修建的，至今已成為遊人必乘的交通。
不過上山的天氣於一般網頁未必找得到，
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５月１３日
我們一早到了富山電鐵站票務處買票，最怕好似去黑部峽谷時 問職員花了很多時間問來問去也沒有答案。所以今天出發也特別早，不過今日遇到一位有心的票務員，真的是一個好開始!! 原來8人已可買團體票到立山(資料由職員提供)，價錢1060yen，比平時一個1170 yen，每人平了100多，而團體票係一張A4紙上印有幾多張票出機的。職員還細心吩咐我們到了立山電纜車站才一次過買票，價錢也是一樣。
日本鐵路周遊券不涵蓋阿爾卑斯山脈路線沿路的交通運輸。遊完整條路線的單程票價約為10,560yen。
立山纜車向上攀爬達500公尺之高，從立山車站到美女平車站僅需7分鐘。我們買好票後便於閘口等待開門，抬頭望那個 Display，只見外面溫度是６度。 而另一邊寫著美女平－＞室堂那段路正在摌雪進行中，隨後會開放。 真的好彩，有時因為天氣太差不開放，而要折返 的。 開閘後票務員數人入閘，剛好我同朋友排到登山纜車最前位置， soooo gooood! 
一路上山，一路看周邊風景，已覺得好靚，加上好大霧，好似進了仙境一樣
２。高原巴士
從美女平車站出發，搭乘高原巴士到室堂約需50分鐘。雖說沿途停靠數站，但因為今天天氣不大好，還下著雪，所以要坐到室堂才下車。 一路上山巴士一路轉，再加上拿著相機影相，真的會令人感到團團轉。
從車窗望出，樹木也變了白。
看著一大遍白雪雪，美景當前，眼睛也開始不好受，不竟要咁長既巴士上山，所以大家記著 要帶太陽鏡保護眼睛。 我們也不理外面有多大風有多凍，也開窗影相。巴士一路向前行，開始看到立山高原道路上積雪也開始多，而最深位置就在天狗平到室堂間，越接近室堂雪壁就越 高。到了室堂下了巴士，我們便周圍望，但也沒有看到雪之大谷入口。
３。 立山雪之大谷
4月到5月時，美女平與室堂之間的道路～雪之大谷，在高達20公尺的雪牆之間有一條迴廊開放給行人使用。當日雪牆雖然有20公尺高呢，但好可惜因大雪關係沒有開放。我們只係入口影了一張相便返回室內.
４。 室堂
４。 室堂
在室堂可看到立山連峰令人嘆為觀止的景色。 室堂車站複合式大樓內有全日本地勢最高的立山飯店。而且還有飯堂，不過我們不打算開餐，隨即便到了室堂主要的旅遊路線～四樓展望台。 展望台前有一座立山玉 殿湧水，是由立山湧出的泉水，也是百水之一，在別處買要錢，在此隨你享用。看相片還以為去了雪之大谷呢!! 其實只是展朢台的正前方有一條步道，是環著みくりが池(原為火山口，積水成池)的環湖步道，本來只要5分鐘的路程，但是我去時，整個室堂平都還積雪很厚，而且天氣一時好一時壞， 我們也只能走不遠便拆返。
返入室堂後，有幾位朋友便窩峰走去排隊等電軌車，其餘便趁有時間，爭取一分一秒shopping，每人買了出名＂星の雫＂(其他駅之手信，可看手信網）。因為去不到雪之大谷，我們唯有拿著postcard及一塊冰影相留念。
５。立山電軌車
電動巴士搭載旅客穿越室堂與大觀峰之間的隧道。上車後才看到外面氣溫只有6.5度
６。大觀峰
６。大觀峰
這裡是立山有軌電車和立山空中纜車的接駁站。此小型車站有一個山景絕佳的觀景台。上到觀景台見到的只是一大片白，沒 有其他了。因為車站內有幾檔小食店，我們買了個熱蕃薯上觀景台。於一片白雪中吃熱蕃薯暖暖胃，感覺最好。期間有一陣大風吹過，眼前便看到對面幾座山, 但不消一會已經又變回白茫茫了。
因為我們不趕時間，所以在大觀峰逗留最長。 為的是順道休息及寫好postcard寄出，點知一問職員郵局在哪裡， 才知道整個立山只有室堂一間郵局。而且今日開始有郵寄服務，所以我們派了一位朋友A買回程票返回室堂寄信。 那10分鐘的車程，來回票價錢原來是最 貴，3150日元！！
＊後註：朋友A到了室堂找郵局，原來當日卻沒有辦工，要16/5/10後才開門，可憐我們白白用了3000多買來回票寄信，最後朋友A與室堂職員傾了一大餐，他們才答應給我們16/5後寄出。朋友A還幫我們於每一張postcard上蓋印
＊後註：朋友A到了室堂找郵局，原來當日卻沒有辦工，要16/5/10後才開門，可憐我們白白用了3000多買來回票寄信，最後朋友A與室堂職員傾了一大餐，他們才答應給我們16/5後寄出。朋友A還幫我們於每一張postcard上蓋印
7 。立山空中纜車
這個1.7公里長的空中纜車，在底站和頂站之間無任何支柱，是日本最長的大跨度空中纜車。單程需7分鐘。我們入到纜車內便各散，希望找到最有利的位置影相。
8 。黑部平
黑部平是立山空中纜車與黑部纜車的接駁站。此車站內有餐廳和紀念品店，加上天氣開始變好，所以我們一行8人玩了很久的雪後，再上了餐廳食午飯。 餐廳窗外可看見鄰近山脈的美麗景色。
仲見到一班學生影合照
8 。黑部平
黑部平是立山空中纜車與黑部纜車的接駁站。此車站內有餐廳和紀念品店，加上天氣開始變好，所以我們一行8人玩了很久的雪後，再上了餐廳食午飯。 餐廳窗外可看見鄰近山脈的美麗景色。
仲見到一班學生影合照
９。黑部纜車
此纜車全程行駛於隧道中，對於纜車來說非常少見。從黑部平到黑部水壩旁的黑部湖車站，單程為5分鐘。
10。黑部水壩
黑部水壩高達186公尺，是日本最高水壩。6月底到10月中時，水壩洩洪每秒高達15噸水，令人嘆為觀止。6月到11月初，黑部湖上有觀光船運行。天氣好的時候，還可以影到黑部山脈於湖上的倒影。
11。關電電軌車
不過今次5月去就天氣不大好，我們沿路行，一直下著細小的雪。而當時氣溫只有5度，所以我們快快行過影相便入了隧道 內。 那裡有一個展望台，可以看見整個水庫。
不過要上去看，必先走上百多級樓梯。上去看看也值得的，除了景觀宏偉，還給我們發現有手造野霉果汁賣，朋友 買了一枝試飲，一飲不得了，好味到極，最後大家每人買了一枝呢!!
電動巴士搭載旅客穿越黑部水霸與扇澤之間的隧道。 到了最後一站，加上等巴士到JR信濃大町，我們乘機逗留長一點時間。
因為扇沢有幾家買水手信的店舖，內有很多限定貨品出售，特別是蘋果做的食品，我們買了點回家，還買了整個APPLE JELLY待夜晚當宵夜，另外我們買了yogurt一杯試試 ，味道也不錯的。
差不多到了今日最後一個站了，蓋上了最後一個印章，便完成了整本紀念冊了。我們每到一站就會蓋上印章留念，而有些站更有兩至三個印呢！！
12 。扇澤大町巴士
沿途景色不錯，有田有魚塘有櫻花樹，不過車開得快，未能好好影下。
到了信濃大町駅後便要乘坐JR大系線, 約一個多小時到JR糸魚川駅, 然後再轉乘JR北陸本線特急列車，約1 小時就可返抵JR富山駅。 JR開動後，我還向窗外看，我的視線總離不開遠遠的黑部阿爾卑斯山脈，因它的倒影反照於魚塘上，真美。
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